.فاز ماكس فرستابن بسباق السرعة بجائزة بلجيكا الكبرى، اليوم السبت، بعد تأخر بدايته جراء الأمطار الغزيرة، ليعزز سائق رد بول صدارته لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بفارق 118 نقطة.
وجاء سائق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري في المركز الثاني أمام سائق ألبين الفرنسي بيير جاسلي.
واستفاد فرستابن من انسحاب زميله وأقرب منافسيه على اللقب سيرجيو بيريز من السباق بعد حادث تصادم مع لويس هاميلتون سائق مرسيدس الذي عبر خط النهاية في المركز الرابع، لكنه عوقب بخمس ثوان ليتراجع إلى المركز السابع لتسببه في الحادث.
واحتل سائقا فيراري كارلوس ساينز وشارل لوكلير المركزين الرابع والخامس على الترتيب، وخلفهما لاندو نوريس سائق مكلارين.
وحصد جورج راسل، سائق مرسيدس النقطة الأخير باحتلاله المركز الثامن.
وانطلق السباق من وضع الحركة بعد خمس لفات خلف سيارة الأمان في محاولة لتجفيف الحلبة بعد هطول الأمطار بغزارة.
وتعد الأمطار الغزيرة واحدة من أبرز مشاكل الأمان في سبا، وهي حلبة سريعة شهدت وفاة سائقين شابين في بطولات صغيرة في الأعوام الأربعة الأخيرة.
وخضع نصف عدد السائقين المشاركين لوقفة صيانة عند البداية في مقدمتهم بياستري لاستخدام إطارات الأمطار المتوسطة بدلا من الغزيرة.
وبقي فرستابن على أرض الحلبة قبل خضوعه لوقفة الصيانة في بداية اللفة الثانية ليفقد الصدارة لصالح بياستري.
وقال فرستابن "كان القرار الآمن، ربما كنت سأعود في المركز الأول لكن أيضا ربما كنت سأفقده بسبب عدد السيارات داخل مركز الصيانة مع إمكانية نزول سيارة الأمان مرة أخرى. لذا لم أمانع بالبقاء على أرض الحلبة".
وبالفعل نزلت سيارة الأمان مرة أخرى في اللفة الثالثة من أصل 11 لفة عندما فقد فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن السيطرة على سيارته ليصطدم بالحواجز في يوم احتفاله بعيد ميلاده 42.
ضرر
تصدر بياستري السباق عند استئنافه في اللفة السادسة، لكنه لم يستطع الصمود أمام فرستابن الذي استعاد المقدمة.
وقال السائق الأسترالي بعد عبوره خط النهاية بفارق 6.677 ثانية خلف فرستابن "تصدرت عدة لفات، وبذلت قصارى جهدي لكننا لا نستطيع مجاراة ماكس.
وأضاف"بغض النظر عن ماكس فالسباق كان قويا، ما زال أمامنا بعض العمل للوصول إلى القمة لكن الوجود (في المقدمة) رائع".
وانسحب بيريز في اللفة التاسعة بعد حادث اصطدامه مع هاميلتون الذي كان يحاول تجاوز منافسه المكسيكي.
وقال رئيس رد بول كريستيان هورنر إن الاصطدام مع هاميلتون تسبب في ضرر في جانب سيارة بيريز.
وأضاف "أداؤه تراجع ولم يكن أمامنا أي حل سوى الانسحاب، الحظ لم يكن بجانبه".
وأبلغ رئيس مرسيدس توتو فولف الصحافيين أن الاصطدام "كان حادث تسابق".
وتابع "هذا سباق سرعة ونريد منافسة. الحديث عن الضرر لا يجوز لأن (بيريز) كان يتراجع بالفعل.
"عندما تنظر إلى ما حدث في المنعطف فقد كانا بجانب بعضهما البعض. كان حادث تسابق".